Vaasanlaivat – erään aikakauden loppu
Blogit | Kirjoitti: Markku
Vaasalaisia.infon aktiivit videokommentaattori Kari Lajusen johdolla odottavat henkeään pidätellen sitä hetkeä, kun Onyx eli Casino Express eli Fennia häipyy lopullisesti näiltä vesiltä. Nyt sopiikin tuuletella sitä, ettei paatti lahonnut lopullisesti satama-altaaseen ja jäänyt vaasalaisten veronmaksajien harmiksi. Mutta kun lähdöstä ehtii kulua pari viikkoa, saattaa haikeus iskeä: siinä seilasi pois viimeinen muisto Vaasanlaivojen kulta-ajasta.
[youtube]8EsZ9jO9myc[/youtube]
2000-luvulla Vaasaan muuttaneesta saattaa kuulostaa käsittämättömältä, että 90-luvulla täältä puski risteilijää Ruotsiin allaolevan kuvan kaltaisesti. Parhaimmillaan laivoja kulki yhtä aikaa sekä Sundsvalliin, Örnsköldsvikiin että Uumajaan. Kesäisin VR:n junatkin ajoivat satamaan asti, tiputtaen turisteja terminaaliin ja Wasalandiaan. Keskustan vilinässä kuuli ruotsia ja norjaa kilvan ensimmäisen kotimaisen kanssa. Norjalaisten tyttöjen hyvännäköisyys kohosi poikaporukoiden jutuissa lähes myyttisiin mittoihin…
Kuva: Mikael Blombergin kokoelmat / vasabatarna.se
Me natiivit vaasalaiset saimme Ruotsin-reissut lähes äidinmaidossa. Pikkupoikana matkattiin perheen talutushihnassa, teini-iässä pääsi kotoa kinutun lupalapun turvin itsenäisesti matkalle ja täysi-ikäiseksi tultua mukaan astui Kuningas A ja riemukkaat päiväreissut Uumajaan. Abiristeilylläkin allekirjoittanut kävi kahdesti! Joutuvatko poloiset nykyabit reissaamaan bussilla Turkuun asti vai onko koko perinne surkastunut Pohjanmaalta, sitä en tiedä.
Vaasanlaivojen kulta-aikana Ruotsiin reissaaminen oli helppoa kuin Gerbyn bussiin nouseminen. Merimatka kesti kolme ja puoli tuntia, joten saattoi joko pistäytyä Uumajassa tai käydä vain sataman Hamster Marketissa – illaksi pääsi aina kotiin. Matkalipun sai useimmiten joko ilmaiseksi Pohjalaisen välissä tai sitten joku tunsi jonkun reitillä työskentelevän. Laivat olivat pienempiä kuin Turussa tai Helsingissä, mutta niissä oli kaikki ruotsinlaivojen herkut tax-freeta, tanssibaaria ja buffettia myöten.
Kun verovapaa myynti lakkautettiin vuonna 2000, Silja pakkasi kamppeensa saman tien. Tilalle tuli Rabbe, RG-Line, spartalaiset purkit ja talousvaikeudet. Me vaasalaiset olemme sittemmin oppineet hakeutumaan matkakuumeen perässä joko Itämerelle tai koneella Tukholmaan. Risteilyliikenteen katoamisessa harmittaa lähinnä se, että aikanaan tiivis yhteys Uumajaan on katkennut. Vain sadan kilometrin päässä kun olisi kovaa vauhtia kasvava opiskelijakaupunki, jossa olisi mukava käydä silloin tällöin haistelemassa uusia tuulia – enkä puhu nyt Seinäjoesta.
PS. Kun Fennia, joka saapui Vaasan-liikenteeseen ensimmäisen kerran vuonna 1986, lopulta häipyy, nostalgiannälkää voi lietsoa näillä mainioilla sivustoilla:
17.10.2009 klo 14:23
vanhemmalla iällä meillä oli vaasalaivoilla sellaisiakin tavoitteita, että pyrime tekemään juomatölkeistä pyramidia joka olisi ylettynyt jonku tapakointi tasanteen lattiasta kattoon. Ei taidettu oman muistin mukaan koskaan onnistua siinä.
Sitten alkoi eu iskeä ja tuokin harrastus loppui, koska omia ei saanut juoda enää laivalla. SItten katosi halvat hinnat ravintoloista ja sitten meni laivatkin pois. Samalla katosi sataman kohtalaisen vilkas elämä muutenkin.
Seitsemän vuotta sitten tein duunikeikkoja satamaan. siellä vanhat duunarit kahvi ja ruokatauoilla muisteli noita vuosia kuin kullankaivajat parhaimpia osumiaan. On satamasta jäljellä vielä jotain, mutta enemmänkin se on surullinen muistomerkki entisajoista jolloin siellä oli vielä elämää.
17.10.2009 klo 16:35
Voi niitä aikoja, kun opiskelin Uumajassa ja ravasin edes takas laivalla 25 markan edestä…Bingoa laivalla, tax free ostoksissa itselle suklaatia ja kosmetiikkaa, isälle laatikko kaupalla olutta. Nuorempana Jockan ja kumppaneiden sikalärvi-matkat… Voi niitä…
17.10.2009 klo 17:16
Harmi että itse olen ollut liian nuori kokemaan Kuningas A:n kanssa tuota laivaväliä. Olisinkohan viimesen kerran kun kävin tuolla välillä jotain ~12v? Mut sen muistan että helvetin rasittavaa sitä oli olla laivalla ku ei oikein mitään voinu tehdä. Nykyään olisi varmasti paljon rattosampaa
Ja mitä noista abi-risteilyistä olen kuullut, on ne yleensä samaan aikaan monella koululla samaan aikaan, ja käsittääkseni laivoja ihan varattu pelkkille abeille.
13.11.2009 klo 15:34
No nyt se on kuitenkin totta ja Onyx on tänään ankkuroitunut Waymouthin satama-altaaseen etelä Englannissa. Luultavasti se tankkaa siellä ja jatkaa matkaa. Näin on yksi aikakausi takanapäin. Toivottavasti myös kustannukset Vaasan kaupungille uivat samalla kertaa.